ATOS油缸有什么特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)?如何保養(yǎng)維修?

什么是ATOS油缸?如何保養(yǎng)維修?
一. ATOS油缸缸筒（TUBE）由四部分組成：
1. 缸體 2. 法蘭 3. 缸底 4. 襯套
二. ATOS油缸的活塞桿（ROD）由三部分組成：
1. 桿體 2. 耳環(huán) 3. 襯套
以上各部分組成；缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別大腔和小腔；
大腔指活塞桿*伸出后，缸體內(nèi)腔；
小腔指活塞桿*伸入后，缸體與桿體內(nèi)腔；
由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動(dòng)使缸蓋

油口出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動(dòng)，反之亦然。
先說(shuō)它的zui基本5個(gè)部件：1-缸筒和缸蓋，2-活塞和活塞桿， 3-密封裝置，4-緩沖

裝置， 5-排氣裝置。
    ATOS油缸的每種缸的工作原理幾乎都是相似的，拿一個(gè)手動(dòng)千斤頂來(lái)說(shuō)，千斤

頂其實(shí)也就是個(gè)zui簡(jiǎn)單的油缸了。通過(guò)手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)

單向閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫

缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的

時(shí)候就打開(kāi)液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是zui簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在

這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，　氣缸跟油缸的原理基本相同。
ATOS油缸的保養(yǎng)方法？
    因?yàn)?a data-cke-saved- >ATOS油缸要承受很大的壓強(qiáng)，負(fù)載越重，它的壓強(qiáng)就會(huì)越大，因此，做好

液壓油缸的保養(yǎng)工作是整個(gè)液壓系統(tǒng)的維護(hù)zui重要的一環(huán)
液壓油缸就相當(dāng)于液壓系統(tǒng)的心臟，心臟出問(wèn)題很難修補(bǔ)，所以ATOS油缸的維護(hù)就

是要謹(jǐn)慎細(xì)致。  
    首先，要防銹。因?yàn)锳TOS油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然

就會(huì)受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進(jìn)行保護(hù)

，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。
其次，要開(kāi)箱換油。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用，難免會(huì)有異物進(jìn)入液壓油缸中，這樣在使用

中就會(huì)發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長(zhǎng)時(shí)間不換油會(huì)

損壞或者侵蝕液壓油缸內(nèi)部。
治不如防，因此在ATOS油缸的工作中要控制速度適當(dāng)，不要超過(guò)2m/s，這樣可以延

長(zhǎng)ATOS油缸的使用壽命，另外為了保護(hù)機(jī)構(gòu)和安全起見(jiàn)，內(nèi)部安裝緩沖裝置對(duì)于液

壓油缸的保護(hù)是十分有效的。
    卸液壓油缸之前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當(dāng)把與油

缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)迅速噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰

松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使

液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。